Què és la tecnologia de debilitament del làser?
La tecnologia de debilitament del làser utilitza l'alta energia del làser per enfocar el raig làser a un rang d'aproximadament 0,2 mm, obtenint una densitat de potència de fins a 108 ~ 1010 W/cm², o fins i tot superior, i colpejant el quadre d'instruments mitjançant polsos de freqüència fixa. El gruix del material es fa més prim, de manera que es pot fracturar preferentment quan se sotmet a un impacte extern.
Tecnologia de debilitament del làser a la indústria de l'automòbil
Els coixins d'aire només s'utilitzen una vegada en tot el cicle de vida d'un vehicle, però és aquest únic ús el que pot marcar la diferència entre la vida i la mort del conductor. Per tant, el procés de producció de l'airbag en si ha de ser segur i precís per garantir que el producte compleixi els requisits de disseny per l'única vegada que s'utilitzarà.
Traçabilitat
La cinquena generació de la sèrie JRC d'equips de debilitament làser de coixins d'aire per a automòbils d'HGTECH està equipada amb un sistema de control de bucle tancat totalment desenvolupat, que registra amb precisió el procés de producció, el calcula i emmagatzema en una base de dades mitjançant la creació d'una sèrie de punts d'inspecció de qualitat. per garantir que no es seleccionen components defectuosos i que el producte sigui 100% traçable de dades, de manera que pugui garantir una conducció segura.
Alta seguretat
Quan esclata un coixí d'aire, el coixí d'aire donarà a la coberta una força instantània i enorme, empenyent-la al llarg de la línia del coixí d'aire perquè s'obri; per tant, el gruix de la línia de debilitament de l'airbag té un paper vital en la protecció de la vida i la seguretat. Si el gruix restant és massa prim, provocarà l'aparició de traces del tauler de comandament no pot aconseguir l'efecte d'invisibilitat i afectarà la vida del tauler; si el gruix restant és massa gruixut, afectarà l'efecte de voladura, no es pot seguir la pista establerta a temps per sortir per protegir la seguretat de la vida de les persones.
El component bàsic de la cinquena generació d'equips de debilitament làser del tauler d'automòbils d'HGTECH, el sistema de control de bucle tancat del sensor de gruix residual desenvolupat independentment, pot garantir que tot el procés de debilitament sigui altament precís i totalment controlable, i el gruix residual del debilitament puntual. es pot controlar de manera uniforme amb una precisió de 0,15±0,05 mm, de manera que el factor de seguretat durant l'explosió es millora molt i permeten que les coixins d'aire protegeixen completament les vides.
Amb anys d'experiència en la indústria, HGTECH té molts casos d'aplicació madurs i pot oferir solucions de disseny personalitzades i serveis postvenda localitzats per als clients.
En el futur, ens mantindrem al dia amb les tendències, optimitzarem i actualitzarem l'equip de debilitament del làser de coixins d'aire, continuarem augmentant la recerca i el desenvolupament de tecnologies bàsiques com els sistemes de control i ajudarem a créixer la indústria de l'automòbil.
